关于7路车运营线路问题
姓名: 李月敏 登记时间: 2015-09-29 11:36:00
标题:
内容: 我很欣慰7路车终于重新开始运营了,但了解到,新车路线也有所改变。火车站到二电厂,这让我觉得制定的有很大欠缺!神头地区主要人口聚集在神头一电厂,为什么终点站不能再延长二百米到啤酒厂?让司马泊村和一电厂的居民更方便坐车。途径二电厂,这还是能够满足二电厂人的乘坐。为什么不按照以前的路线走呢?难道就是因为一电厂没落了连人也应该被忽略。而且5路车虽说终点站写的是电厂,但一天很少有车是到的。一般都是到市二中门口就结束了。虽然新公交开始了,到我们依旧不能解决民生问题,请政府考虑,调研实际情况。
答复部门: 朔州市公共汽车交通公司 答复时间: 2015-10-21 09:36:59
回复:

您好:

您在我们网站提交的问题收悉,我们将您的来信转朔州市公共汽车交通公司处办,现将有关情况回复如下:
尊敬的李女士:
  近日由您投递市长信箱的信件我们已收悉。首先,对于您对我们公交工作的关心表示最衷心的感谢;其次,由于新路线的规划以及站点的设定导致您乘车不方便,我们表示深深的歉意。

  现向您将7路线如此设计原因作出如下解释:

  1、考虑到车辆停放场地以及调头因素:

   在恢复7路车前夕,经过我们实车实地试路,结合我公司车辆车体庞大,对于车辆停放以及车辆调头转弯的要求较高的实际情况,路线的初步运营方案定为北起二电厂,南达朔州站,并将之前7路线路过的窄小道路做了细微变动,定下了运营方案。后来,通过一电厂相关部门负责人与我单位部门领导积极协调,提出自愿提供停车场地,最终,7路公交线终点站设为一电厂职工活动俱乐部。

  2、考虑公交线路交叉问题,避免不必要性耗损:

   我们的5路公交线的北终点站即为啤酒厂,但5路公交运行路线部分路段(属于城乡结合部道路)道路狭窄、事故频发、交通堵塞严重,道路情况极其复杂,针对此类情况,秉承着“乘客生命财产安全高于一切”的宗旨,我们指定了应急预案:一旦遇到类似情况,以市二中作为临时终点站。如果将7路终点也设为啤酒厂,会造成公交车数量骤增,市民的安全隐患概率也随之陡升,从城市长远规划着眼,不甚恰当。

   我们是服务行业,尽全力满足市民的要求是我们不懈奋斗的目标,但是,我们的工作同样需要像您这样的热心市民的充分理解和大力支持,这样在我们共同的努力下才能将公交这样的民生工作做到尽善尽美。

    衷心感谢您的来信,祝您阖家欢乐,幸福安康!

     特此回复。

                               朔州市公共汽车交通公司

                                     2015年10月21

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